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江苏首个集智慧照明于一体的“5G+智能充电桩”在高邮投入使用

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江苏首个集智慧照明于一体的“5G+智能充电桩”在高邮投入使用

      迈进5G时代,充电桩也越来越智能化。3月4日,江苏首“5G+ 智能充电桩”在扬州高邮市序贤路快充站投入运营。

     该充电桩集汽车充电、5G微站、智慧照明、视频监控、环境监测等功能为一体,实现一桩多用,有效节约土地资源,降低建设成本,助力智慧城市新型基础设施建设。

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      此次在充电桩上建设5G微站,是国网江苏电力助力5G网络建设的创新实践。
      “原本建设一座5G微站平均需要投资超过10万元,而在智能充电桩上建设5G微站仅需投入2.9万元,比原先节约投资约70%,而且不另外占用土地资源。”项目负责人表示,推广建设这种占地小、功能多、投资低的智能充电桩,能够在服务公众、市政的同时,快速创造共享收益价值,也将进一步带动互联网新兴业务的发展。
      中国铁塔江苏扬州分公司行业拓展部周勇介绍,相比于传统的需要建设铁塔的宏基站,5G微基站具有体积小、功耗低、占地小、共享率高等特点,能够覆盖宏基站无法精确达到的人口密集区。"但是由于信号频段较高,5G微站信号覆盖范围小,布局需要更加密集,选址、用地、用电成了难题。"
      2016年以来,江苏电动汽车充电桩数量快速增长。根据江苏省工信厅统计,截至2020年底,江苏充电桩已逾10万个。周勇表示,密集分布的城市充电桩,能够满足5G微站的选址需求,在充电桩上建设5G微站将有效解决微站建设的选址难、成本高等问题。

  “目前,我们逐步在已经建成的充电桩上改造5G+智能充电桩 ,下一步,还将配合市政规划,结合新的充电站建设,在全省全面推广此类5G+智能充电桩,”国网江苏电力互联网部商务拓展处赵越介绍。
      据悉,“新能源汽车”一词此前已经连续7年被写入政府工作报告。我国新能源汽车保持着良好的发展势头,目前新能源车的发展已进入市场化轨道,但仍存在“充电难”、“充电慢”等痛点,一定程度上影响了市民对新能源汽车的选购热情。在今年的报告中,与新能源汽车关联最密切的表述为:“增加停车场、充电桩、换电站等设施,加快建设动力电池回收利用体系。”在今年的两会中,“充电桩”也成为一大热门议题。
      充电桩行业有稳定的需求,且正处于一个爆发期,发展前景一片蓝海。把智慧灯杆与充电桩结合起来,既能加载5G微基站,又可为新能源车充电,对于照明企业无疑是一个极好的机遇。


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