江苏首个集智慧照明于一体的“5G+智能充电桩”在高邮投入使用

      迈进5G时代，充电桩也越来越智能化。3月4日，江苏首个“5G+ 智能充电桩”在扬州高邮市序贤路快充站投入运营。

     该充电桩集汽车充电、5G微站、智慧照明、视频监控、环境监测等功能为一体，实现一桩多用，有效节约土地资源，降低建设成本，助力智慧城市新型基础设施建设。

      此次在充电桩上建设5G微站，是国网江苏电力助力5G网络建设的创新实践。
      “原本建设一座5G微站平均需要投资超过10万元，而在智能充电桩上建设5G微站仅需投入2.9万元，比原先节约投资约70%，而且不另外占用土地资源。”项目负责人表示，推广建设这种占地小、功能多、投资低的智能充电桩，能够在服务公众、市政的同时，快速创造共享收益价值，也将进一步带动互联网新兴业务的发展。
      中国铁塔江苏扬州分公司行业拓展部周勇介绍，相比于传统的需要建设铁塔的宏基站，5G微基站具有体积小、功耗低、占地小、共享率高等特点，能够覆盖宏基站无法精确达到的人口密集区。"但是由于信号频段较高，5G微站信号覆盖范围小，布局需要更加密集，选址、用地、用电成了难题。"
      2016年以来，江苏电动汽车充电桩数量快速增长。根据江苏省工信厅统计，截至2020年底，江苏充电桩已逾10万个。周勇表示，密集分布的城市充电桩，能够满足5G微站的选址需求，在充电桩上建设5G微站将有效解决微站建设的选址难、成本高等问题。

  “目前，我们逐步在已经建成的充电桩上改造5G+智能充电桩 ，下一步，还将配合市政规划，结合新的充电站建设，在全省全面推广此类5G+智能充电桩，”国网江苏电力互联网部商务拓展处赵越介绍。
      据悉，“新能源汽车”一词此前已经连续7年被写入政府工作报告。我国新能源汽车保持着良好的发展势头，目前新能源车的发展已进入市场化轨道，但仍存在“充电难”、“充电慢”等痛点，一定程度上影响了市民对新能源汽车的选购热情。在今年的报告中，与新能源汽车关联最密切的表述为：“增加停车场、充电桩、换电站等设施，加快建设动力电池回收利用体系。”在今年的两会中，“充电桩”也成为一大热门议题。
      充电桩行业有稳定的需求，且正处于一个爆发期，发展前景一片蓝海。把智慧灯杆与充电桩结合起来，既能加载5G微基站，又可为新能源车充电，对于照明企业无疑是一个极好的机遇。